在日常行駛中，隨著自動擋車型的便利性和實用性不斷提升，自動擋的便捷性是手動擋永遠無法達到的水平,而慢慢遺忘手動擋的車。也許手動擋在某一天終會被取代。手動擋汽車在不久的將來會被自動擋淘汰嗎？聊城北方汽修學校的專業老師來為大家分析一下吧！

　　首先現在的自動擋車型確實太少，特別是合資車和進口車，手動擋一般搭配低配的車型，自然沒有幾個人愿意購買低配，所以自然就和手動擋無緣了。由于種種原因，手動擋汽車在不久的將來可能會被自動擋淘汰！
　　

一、手動擋操作難度大：

  首先現在的自動擋車型確實太少，特別是合資車和進口車，手動擋一般搭配低配的車型，自然沒有幾個人愿意購買低配，所以自然就和手動擋無緣了
　　考科目三總共才跑了兩次路，手動擋開的叫一個磕磕絆絆，剛要起步換擋，咣當熄火啦，而且一高于3擋就不知道怎么開了，買車自然不敢買手動擋
　　國內的交通狀況實在令人著急，一般時間點就算堵車逛噠逛噠也能慢慢往前走，但要是碰上了早晚高峰，開手動擋還不夠你掛擋的呢，路沒走多少，腳卻踩離合踩抽了筋，誰還敢買手動檔？
　　

二、價格和維修費用：

　　　　手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣，但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。 自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”,剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。
　　

三、耗油量:

　　在不使用空擋的情況下,由于手動擋的動力直接傳遞,效率略高于自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高于怠速較多,從而形成油耗差異。但也要看在什么環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。

　　聽了聊城北方汽修學校專業老師的介紹，大家對手動擋和自動擋的情況了解了多少呢？還沒報名的同學們抓緊時間吧，不要錯過佳報名時機！