中、高考失利，讀職校逆轉人生

    他們曾被認為是中、高考的失敗者，但這并不影響大家在另一個考場成為佼佼者，并取得令人贊嘆的成績。

　　他們中間的很多人，20多歲時就拿到了技術工人的高級別——高級技師。這個群體里，有人在參與制造中國商用大飛機，有人在加工火箭和衛星的零部件，還有人在生產核燃料的元件……

　　這一群體就是在“大國制造”生產一線的青年技術工人們。在實現“中國制造2025”的路上，他們被寄予更多厚望，同時也將迎來更多的發展機遇和平臺。

　　近日，在沈陽舉辦的第13屆“振興杯”全國青年職業技能大賽上，16家中央企業和重點大型企業第一次直接組隊參賽，來自“大國制造”一線的數十位青年技能人才同臺競技。

“不被看好的學生”也能參與到“大國制造”

　　今年28歲的甘露，參加了此次大賽數控車工的比賽。第一次參加國家級比賽，他帶著學習的態度來到沈陽，與國內同領域里的高手切磋、交流。

　　他是中核建中核燃料元件有限公司三車間的一名數控車工。高考失利，無奈選擇上技術院校。好在從小喜歡拆東補西的甘露，很快就喜歡上了自己選擇的數控技術專業。3年的高職生活忙碌又充實，成績優異的甘露通過多輪篩選后，順利進入中核建中核燃料元件有限公司——中核集團下屬的骨干成員單位，我國大的壓水堆核電燃料元件生產基地。在那年，這家企業只招了3名職校生。

　　但是進入車間工作后，甘露面對全新的機床設備無從下手，如何操作需要師傅手把手教。甘露勤奮好學，從獨立加工小零部件到生產大管座，跟著師傅一點點學藝取經。兩年后，他已經能夠獨立操作一臺數控車床了。

　　“核燃料元件就是裝核燃料的器具”，談到自己生產的零件和產品被譽為“核電糧倉”，甘露很是自豪。

　　今年23歲的陜西小伙兒孟增，一路連跳了兩級，4年前就成為了一名高級技師。上初中時，老師經常念叨“知識改變命運”，可他就是對書本不感興趣。初中畢業，他直接選擇上五年的大專。

　　“喜歡才有學習動力”，學機電一體化的孟增，邊學習邊參加省市舉辦的各類技術大賽，還取得了不錯的名次。畢業后，過五關斬六將，孟增成為中煤科工集團西安研究院有限公司的一名技術工人，為煤炭企業生產鉆探機。

　　來自中國航天科技集團八院的楊曉濤，這次和同事一起來參加“振興杯”。作為一名大國小匠，楊曉濤和他的伙伴們在為火箭、衛星和導彈制造零部件。

　　周圍朋友說楊曉濤的工作“太高大上了”，只有身在其中才知道那份壓力。因為使用的都是非常昂貴且難加工的材料，如何保證每件產品都合格，很是考驗手上的功夫，“可以做得慢，但不能做壞”。

　　這些嚴苛的要求，中專畢業的楊曉濤都可以出色地完成。他說，學歷不高，就更要在日常生產操作中多鉆研，向師傅多請教，把擅長的技術活兒做得更完美。

毫米為單位  精確到小數點后三位的工差

　　在此次“振興杯”全國青年職業技能大賽上，數控車工和模具工的比賽，重點考察一線青年技工的基本素養，特別是在生產中對高精度的把控。

　　此次大賽的數控車工裁判李明介紹，考試題要求選手在5個小時內，高產且高效加工完成一個獨立件和三個批量件。而獨立件有50多個尺寸需要進行測量記錄，工差小的范圍要在0.015mm以內，大的也要控制在0.034mm內，超過規定工差范圍就不能得分。選手要加工的批量件，尺寸雖然只有4、5個，但只要一個尺寸超過規定工差，整件產品為零分。

　　以毫米為單位，精確到小數點后三位的質量要求，也是這些“大國制造”的一線青工們每日恪守的基本操作準則，如此才能保證每一件產品都是合格品。

　　因為行業的特殊性，甘露所在的機械加工車間生產的核燃料元件的精度和質量要求非�？量蹋�稍有不慎沒有排查出不合格產品，就可能釀成不可挽回的大事故。

　　剛工作時，甘露生產出了幾件報廢品，師傅提醒他質量很重要，要加強自檢。但甘露并沒當回事，“不就廢了幾件產品嘛”。沒多久，他又加工出了報廢品，而且還造成了批量報廢。師傅很生氣，但并沒有多說什么，還幫忙挽回了局面，否則公司會蒙受經濟損失。從那以后，甘露下決心，“不給師傅和自己丟臉”，他手中再沒出現過報廢品。

　　甘露生產過小的零件重量只有3、4克——相當于小拇指頭大小的端塞，高產量每天1000多件時，也能夠保證每件都合格。

　　日常生產，工作強度和壓力讓楊曉濤著實不輕松。作為特殊的軍工行業，平日里，楊曉濤和同事加工著許多細長軸、薄壁件、小孔和深孔等形狀的零件。因為零件的材質昂貴，剛入廠時，只能跟著師傅做簡單的操作步驟，畫條直線或是圓弧。

　　現在，已經工作四年的楊曉濤，不僅可以出色完成工作，還經常提出合理化建議，進行操作工藝的小創新�，F在他和同事加工的零件，因為難度高，買不到現成的工具，就干脆自己制作加工工具。

堅守與自豪

　　要想在“大國制造”生產一線做出漂亮的成績，不僅需要高精度的技能水平，吃苦耐勞的干勁更是不可或缺。

　　有一次在工作， 甘露和同事得到臨時通知，要緊急加工一批新型專項產品。用機械加工出的產品雖然完全符合圖紙技術要求，但怎么也達不到焊接條件，只能進行人工拋光。但產品數量龐大，又臨近交付期，時間緊任務重，車間團支部成立了青年突擊隊，組織10多名青年技術工人，加班加點輪流對這批產品進行手工拋光，整整干了一個月，終大功告成。大家的大拇指、食指和中指大都被磨破了，以至于上班打卡時連指紋都打不上。

　　類似情況并不鮮見。有一年，為了生產8臺重量50多噸、長13米多、高4米多的大型車載鉆機，孟增和隊友們在戶外加班加點干了一整年。因為車載鉆機體積巨大，只能在戶外組裝。夏天，大家被西北燥熱的太陽炙烤，冬天再冷也要在戶外堅持工作，忙時要加班到凌晨一兩點。

　　盡管辛苦，但大家還是愿意堅持，并且很珍惜現有的工作。在孟增看來，知識能改變命運，技術也可以，既然做了這一行，不吃苦，哪里有成績。

　　成為一名大國工匠，是很多“大國制造”一線青年工人的夢想。這也鼓勵著他們每月拿著三四千元左右的薪水，卻仍然能嚴格恪守高標準的生產要求。

　　這幾年，青年技術工人們感受到自身價值的提高和更多機會的獲得。目前，在央企、國企內，青年技能人才被鼓勵去各類技能大賽中一展身手，去獲得榮譽和職稱晉級，而不像以往只能在單位里等著職稱晉級。

　　作為車間里有名的技術能手，孟增每次參加各類大賽取得了優異成績，公司不僅會給他榮譽和獎金，還會選樹他為同事學習的榜樣，讓他頗有成就感。

　　在中國一汽集團，鼓勵各個技術層之間的交流互動，車間的一線工人可以隨時與零件設計師和電器工程師溝通和交流。已經在一汽集團工作7年的楊程對此深有體會。他介紹，在所在單位，汽車返修的崗位非常少，但大都向年輕人傾斜，喜歡研究、勤于動手的一線工人總能找到發展機會。

　　看到這些優秀央企技術工人的成長，不少家長不愿意再勉強讓孩子讀三類本科。經常有身邊朋友向孟增咨詢，哪家技校就業好，哪個專業熱門。

　　不過，雖然很多人開始愿意報考技術院校，但終選擇去生產一線的還是少數。楊曉濤清楚記得，當時同班30多名學生，終選擇做技術工人的屈指可數，有的改行做了銷售，有的則當了服務員。“我們這樣又臟又累，錢也不太多的活兒”，很多人不愿意干。

　　終大浪淘沙留下來的青年技術工人，既是因為對手中的工作有種自豪感，更看到了技術工人日后可以大有可為。

來源：中國青年報