發動機轟鳴、直線加速、急轉彎，一輛輛巴哈賽車如風馳電掣般駛過……去年8月，中國汽車工程學會巴哈大賽在內蒙古烏蘭察布市鳴槍開賽。經過激烈角逐，山東交通職業學院巴哈車隊從來自全國本科、職業院校、行業企業的91支代表隊中脫穎而出，斬獲總成績一等獎，代表山東職業院校在此賽項中獲得殊榮。參賽三年，山東交通職業學院巴哈車隊都取得了高職組優秀的成績。

　　5月10日上午，山東交通職業學院舉辦2018巴哈汽車大賽新車發布會，由全國近40家重點新聞網站及山東本地主流媒體組成的2018全國網絡媒體山東高校采風團走進山東交通職業學院，感受車輪上的“技術與激情”，解碼學校以賽促教背后的人才培養模式。

勇奪全國一等獎

見證車輪上的“技能冠軍”

　　據了解，巴哈大賽于1976年起源于美國。中國汽車工程學會巴哈大賽由中國汽車工程學會承辦，全國高等院校、職業院校汽車及相關專業在校生組隊參加越野汽車設計、制造和檢測。大賽分靜態項目和動態項目兩部分，采取團隊協作分工形式。靜態項目中，參賽隊需分工協作對賽車進行設計，通過賽車設計答辯；動態項目中，參賽隊需通過牽引力、繞樁、直線加速、操控性比賽，還要在布滿單駝峰、飛坡、炮彈坑、泥坑、雙駝峰、輪胎陣、石塊路等多種復雜障礙路況的賽道上，完成四小時耐力賽，全面檢驗賽車性能。

　　“組委會只給參賽隊伍提供一臺發動機，所有隊伍都是一樣的。‘麻雀雖小，五臟俱全’。從車身零件、減震器、輪胎，到離地間距、轉彎半徑，賽車所有的零件和參數由學生設計完成。”作為山東交通職業學院巴哈比賽的指導教師，李強老師帶著學生們馳騁過三屆巴哈大賽的賽場，見證了學生通過比賽獲得的成長和變化。“學生們參賽前后變化太明顯了，不論是對汽車專業知識的了解還是溝通能力、團隊合作，都有大幅度的提升。”

　　巴哈大賽考察賽車的越野性能，對車輛操控性能、牽引力、速度、安全系數提出了高要求。第一年參加巴哈大賽，李強和學生們經驗不足，在汽車設計和組裝方面遇到了很多問題：如何根據比賽路況及時更換輪胎，如何調整車輛懸架彈簧剛度及胎壓，如何在賽車出現問題時快好地排查解決問題……

　　“比賽現場，有的隊伍賽車油箱蓋被飛濺的泥巴堵住，導致賽場內熄火；有的隊伍車身太重，以至于速度提不上來；有的隊伍看不起來自職業院校的參賽隊伍，對職業院校參賽隊的設計不屑一顧。”李強記得一起去參加比賽的2014級汽車運用與維修專業的李京俊同學對他說：“老師，越是遇到困難，對手看不起我們，我們更要努力獲勝，殺殺他們的銳氣。”

　　“不論是自己經歷挫折，還是看到別人遇到問題，對學生們來說都是一種歷練。”李強說。

無巴哈 不兄弟

以賽促學激發學習熱情

　　在山東交通職業學院機械加工實訓車間里，備戰今年巴哈大賽的學生正在加工變速箱零件。2016年的巴哈大賽上，山東交通職業學院是全國63支參賽隊中使用齒形帶變速箱的隊伍。“齒形帶變速箱采用鋁合金齒輪、橡膠齒形帶，重量輕，雖然傳動不算佳，但能有效減輕賽車的重量。”李強告訴記者，當年這樣一個小零件的設計讓山東交通職業學院在設計答辯環節中被評委相繼點贊。“今年我們的變速箱有了改良，性能會更好。”

　　在實訓車間，指導老師一邊給學生講操作要領，一邊看著學生在車床上操作。“技能比賽強化學生所學知識，反過來指導老師更好地教學。”李強說，汽車研發設計是一項非常注重實踐經驗的工作，設計人員不僅要對理論知識掌握牢固，還要有豐富的實戰經驗。“凡是參加過巴哈大賽的學生，他們對汽車每一個零件、每一個參數的設計原因都非常清楚，基本能勝任汽車研發設計工作。”

　　跟隨李強參加第一屆巴哈大賽的學生如今已經畢業，2014級汽車運用與維修專業的魯順志同學如今在青島理工大學讀本科，是大學巴哈比賽的隊長；2015級汽車電子技術專業的鄭金成同學畢業后進入汽車企業從事汽車研發工作。畢業生劉澤林同學告訴記者，巴哈大賽的經歷讓他收獲良多，“巴哈大賽不僅僅是場比賽，對我們學生而言，更是一種自我價值的體現！大賽激發了我們學習的積極性和奮力拼搏的激情，讓我們學到更多的專業知識，也提升了團隊和個人的綜合素質能力，歷練了我們的團隊協作能力。”

　　作為車隊的“技術總監”，2015級汽車運用技術專業的明晢將帶領學弟學妹們征戰今年的巴哈汽車大賽。這是他第四次參加比賽，也是他在山東交通職業學院參加的后一屆比賽。通過比賽，從小就是汽車愛好者的明晢認識了很多本科院校的巴哈隊友，“本科院校的學生在汽車理論知識上比我們學的更深，掌握的也更好，能夠更有效地解決汽車設計和維修中的問題。”從小就是汽車愛好者的明晢打算繼續學習，“進入汽車廠當工程師”是他的理想。

　　“巴哈圈里有句話：無巴哈，不兄弟。所有參加過巴哈比賽的隊員都是我的‘戰友’，不論是自己團隊的成員，還是兄弟院校的隊伍，賽場上我們一起拼搏、一起解決問題。私下里我們交情很好，都是巴哈發燒友。”即將畢業的明晢剛剛參加了專升本考試，打算繼續在本科學校里深造，雖然成績還沒出來，但明晢已經和其他院校的“巴哈發燒友”相約共同升入本科，將“技術與激情”繼續下去。

對接新舊動能轉換

以賽促教培養 “工匠精神”

　　重視技能比賽是山東交通職業學院的特點。近年來學校代表山東省參加全國職業院校技能競賽獲一等獎16項，二等獎14項，三等獎10項；參加全省職業技能競賽獲一等獎26項，二等獎16項。經中國高等教育研究會評估，山東交通職業學院在2013-2017年“全國普通高校學科競賽評估（高職）”中獲得第十九名，位列山東省第二名。

　　“今年3月份，山東省教育廳發出主動服務新舊動能轉換重大工程建設工作的通知，提出對接十強產業，優化專業結構。作為交通類職業院校，培養高素質技術技能人才助力新舊動能轉換、全面培養交通技術技能人才、服務現代交通強省建設，是我們義不容辭的責任。”該校黨委書記陳繼夢表示，技能大賽對專業教育教學改革和專業建設具有引領作用，比賽內容和要求緊扣行業發展需求、從業人員職業素養培養，注重培養“工匠精神”。

　　從重視知識到重視技能，該校對高素質技術技能型人才培養的重視催生了一系列行之有效的人才培育方法：構建了國賽、省賽、學院、專業四個層面的大賽體系，完善大賽保障與服務以及激勵措施，極大地提高了廣大教師和學生的參賽積極性；組建優秀教練團隊，定期研究訓練情況、存在問題及解決方法；指導教師根據項目的競賽方案和規則，制定包含知識技能、身體素質、心理素質等內容的訓練計劃；合理選擇訓練方法，加強反思、注重訓練成效，建構競賽情境，模擬突發事件、提高學生賽場駕馭能力；聘請業內專家、企業技術人員悉心指導；積極與省內外學校進行訓練交流、學生對抗賽，取人之長、補己之短；鼓勵學生積極參加全國、全省高層次各類技能競賽和政府主導的各類創新創業大賽，著力培養高技能、創新型人才。

　　建校四十多年來，山東交通職業學院為社會各界輸送了五萬余名優秀畢業生，活躍在國家建設和發展的各個行業，成為技術能手、行業骨干，得到了社會各界的廣泛認可。